□記者 王永劍

本報訊 10月16日晚，平漯周高鐵項目商周特大橋跨安羅高速連續梁成功合龍。這標志著我市境內平漯周高鐵項目跨河連續梁全部合龍后，首次“跨越”高速工程。

商周特大橋跨安羅高速連續梁施工總長度403米，橫跨212號墩至216號墩，橋面寬度12.6米。其結構設計采用單箱單室、變高度、變截面箱梁形式，截面底板、腹板及頂板局部向內側加厚，按線型變化，全聯分為20個梁段，施工復雜度顯著。其中，邊跨現澆段長7.25米，橋面底寬12.6米，梁高5.7米，采用C55混凝土一次性澆筑成型，混凝土方量達283.52立方米。

該項目經理部一工區副書記剛利強告訴記者，為最大限度降低對安羅高速通行的影響，項目團隊針對連續梁跨越高速段的特點，創新采用鋼管支架法現澆工藝，結合“底處向高處推進、左右對稱、斜向分段、水平分層”的澆筑順序，確保施工過程安全可控。掛籃下部實現全兜底封閉，道路保通人員24小時值班堅守，確保高速安全通行。目前，中鐵七局已成功完成了跨潁河、跨230國道、跨X017縣道、跨賈魯河、跨沙河連續梁及跨安羅高速等11處連續梁合龍任務。

此次連續梁合龍，加速了項目的整體推進，提前實現重大施工節點突破，為全線貫通鋪架及后續橋梁上部施工提供了堅實支撐。