□ 記者 王永劍 通訊員 王茗

10月15日上午，秋雨暫停。

在周口港小集作業區，首批三臺岸橋（碼頭集裝箱起重機）正在通電調試。同時，第四臺岸橋已通過港池直接吊運至碼頭前平臺，即將進行大梁安裝；第五臺岸橋已從上海啟運。

據介紹，這是河南省首個百萬級專用集裝箱碼頭，于2024年4月動工，如今巨塔屹立、規模初顯，預計年底即可開港運營。

2021年，周口港口全年貨物吞吐量為2915萬噸。而這一規模，已在今年前7個月被超越。記者從市港航管理局獲悉，今年前9個月，我市港口貨物吞吐量已超3661萬噸。

站在“十四五”規劃收官的歷史節點回望，周口港航事業正如奔騰的沙潁河水，一路向前，勢不可擋。

五年來，我市緊緊圍繞“臨港新城、開放前沿”發展定位，從“經濟通道”邁向“通道經濟”，推動內河航運實現由“通江達海”到“聯通世界”的跨越式發展，交出了一份沉甸甸的“港航答卷”。

規劃引領，港口布局日趨完善

“一港十區一核心”，是我市在港航發展上的頂層設計，擘畫了周口內河航運的宏偉藍圖。

五年來，市港航管理局緊扣市委規劃要求，加快推進港口建設，取得了顯著成效。截至目前，周口港范營作業區、西華港區、商水港區、項城港區、沈丘港區已建成投用，太康港區、鹿邑港區初具規模，淮陽港區升級改造穩步推進，“一港十區一核心”布局雛形已現。

2024年1月，《周口港中心港區總體規劃》獲省政府批復，進一步明確了港區功能定位與發展路徑，為周口港高質量發展注入了強勁動能。

航道升級，通江達海能力躍升

航道是航運的“血脈”。“十四五”期間，我市大力實施內河航運“通江達海”工程，沙潁河周口至省界航道等級提升工程（從五級升至四級）已全面完成，162公里航道全線達到四級通航標準；新建船閘的通航效率提升至老船閘的6倍。

更令人振奮的是，沙潁河周口至省界航道“四升三”工程加快建設進度，計劃按三級標準改造提升航道89.4公里。與此同時，賈魯河復航工程、漯河至周口航道提升工程等也在積極推進中，“中原出海新通道”正從藍圖走向現實。

記者了解到，省交投集團今年把賈魯河復航工程作為頭號任務，全面加快前期工作。9月9日用地預審獲得批復，工程項目可行性研究報告已通過行業技術審查，項目向年底計劃開工建設邁出了關鍵一步。

港口建設，集疏運能力顯著增強

港口是航運的“樞紐”。截至2025年，周口已建成規模性港口8個、泊位97個，形成以中心港范營作業區為龍頭，多港區協同發展的格局。特別是周口港中心作業區建設加快推進，規劃建設22個2000噸級泊位，吞吐能力達200萬標箱。一期工程計劃于2025年年底投入運營，屆時周口中心港將成為現代化、智能化、專業化的內河航運大港。

航線拓展，河海聯運輻射全球

“十四五”期間，周口港航線網絡實現質的飛躍。國內航線方面，開通至淮安、太倉、上海、寧波等18條集裝箱航線；國際航線方面，通達美國洛杉磯、非洲加納、印度蒙德拉、泰國曼谷等14個國家和地區的港口。2024年，周口港再添4條新航線。

截至目前，周口港累計開通的集裝箱航線達43條，貨物集散范圍覆蓋中西部六省市及全國主要經濟圈。

“周口港已不僅是河南的‘出海口’，更是連接東南沿海與中西部的物流樞紐。”市港航管理局副局長于海濤說。

多式聯運，立體交通優勢凸顯

作為全國重點公路運輸樞紐城市，周口擁有“公鐵水空”立體交通體系。漯阜鐵路連接三大干線，鄭合高鐵直達京滬，平漯周高鐵加快建設；沈丘劉集、劉灣作業區鐵路專用線建成投用，中心港鐵路專用線穩步推進；西華通用機場投用，周口民用機場前期工作啟動。

“三環九放射”市域交通網絡串聯起港口、機場、高鐵站，形成“兩橫三縱一連”高速路網，為“公轉水、鐵轉水、水轉水”無縫銜接奠定堅實基礎。

法治護航，通航保障機制健全

2022年3月1日，《周口市港口和航道條例》正式施行，成為全省首部港口與航道融合立法的地方性法規，為周口港航發展提供法治保障。

同時，周口建立沙潁河通航水位保障長效機制，水利、氣象、港航等部門協同聯動，實現水情信息實時共享，有效避免斷航擱淺，保障航道暢通高效。

臨港產業，港產融合動能澎湃

以港聚產、以產興城。周口千萬噸鋼鐵基地、益海嘉里現代食品產業園、瑞茂通、周海糧油等一批臨港偏好型項目分批建成投產；綠色智能船舶產業基地、綠色印染示范產業園加快建設；中儲糧豫東糧食儲備基地、中農云倉儲國家農資儲備庫等國家級項目相繼落地。

“臨港產業已成為周口經濟高質量發展的重要引擎。”周口臨港開發區相關負責人表示。

數據說話，發展成果令人振奮

港口貨物吞吐量從2020年的1860萬噸躍升至2024年的5205萬噸，占全省85%；　　

集裝箱吞吐量從無到有，2024年達16.3萬標箱，同比增長56%；

2025年1至9月底，完成貨物吞吐量3629萬噸，同比增長32.6%。

9月26日，我市在第15屆河南恰投會上，主辦了周口臨港經濟高質量發展活動，共簽約項目47個，總金額160億元。我市融入多個“朋友圈”，展示周口元素，講好“周口故事”，推動更多特色優質的“周口制造”走向世界，積極引進新理念、新裝備、新技術，吸引更多海內外公司選擇周口、投資周口，為港城周口培育強勁新動能。

面向未來，通道經濟蓄勢待發

2025年2月，周口成功入圍港口型國家物流樞紐承載城市；6月，入選新一批國家物流樞紐建設名單。國家發展改革委在通知中特別指出，周口港通過“水水中轉”模式，運輸時間相較傳統陸海聯運縮短約13%。

7月17日，周口—漯河樞紐經濟先行區入選河南省重點培育的6個樞紐經濟先行區名單。

我省培育周口—漯河樞紐經濟先行區，有利于推動周口作為港口型國家物流樞紐建設，在引聚港口偏好型產業方面以點帶面，探索樞紐經濟高質量發展的“河南范式”。

“沙潁河經濟發展帶既是工業經濟帶也是生態經濟帶，是周口經濟發展規劃中的重點。河兩岸有眾多碼頭和產業園區，是周口經濟發展的核心。這意味著周口正從‘經濟通道’向‘通道經濟’轉變。”市港航管理局負責人表示，“下一步，我們將繼續推進沙潁河航道‘四升三’、小集集裝箱碼頭、保稅物流中心等重點項目建設，打造更具競爭力的內河航運樞紐。”

千帆過盡再啟航，沙潁潮涌正當時。周口港航正以“滿弓緊弦、沖刺決勝”之姿，奮力書寫內河航運高質量發展的新篇章，為中原更加出彩貢獻更多周口力量！②11