寬厚板智控中心。

周鋼廠區。

寬厚板生產線。

□ 河南日報記者 王映 王向前 本報記者 王永劍 文/圖

編者按

中原大地，創新涌動，產業躍遷。為全景展現我省經濟高質量發展的澎湃脈動，河南日報社聯合各省轄市及濟源產城融合示范區、鄭州航空港經濟綜合實驗區地方媒體，同步推出“十九城產業新坐標·河南經濟新方位”主題報道。

今日，由河南日報記者與本報記者共同采寫的該主題報道“周口篇”同步刊發，以周鋼在沈丘縣投建“世界軋機之王”——全球首條5600mm超寬軋機寬厚板生產線為切入點，展現該項目引領河南鋼鐵產業迭代升級、助力周口從“經濟通道”向“通道經濟”轉型的生動實踐，呈現我市臨港產業邁向萬億級集群的進階之路。

1月22日，大雪初霽。中原大地銀裝素裹，沙潁河碧波如黛。沈丘城郊的周鋼碼頭，貨船靜靜停泊。三公里外的周口鋼鐵有限責任公司（簡稱周鋼），電動卡車在碼頭與廠區之間往來穿梭，勾勒出一幅臨港產業的生動圖景。

作為周鋼的“硬核旗艦”，全球首條5600mm超寬軋機寬厚板生產線正全速運轉。長達1.4公里的生產線上，軋機轟鳴，滾道流轉，通紅的鋼板經軋機“巨掌”搓揉，如“軋面條”一般精準展寬壓薄。

“這套5600mm超寬軋機高17米，整套生產設備重達3100噸，2024年10月底成功試車，是公司精品特鋼板材生產線核心設備之一。”周鋼寬厚板事業部設備管理部主任李珂介紹，板材從加熱爐進入，經粗軋、水處理、精軋、矯直、熱處理、剪切精整等多個環節，全線實現遠程智控作業。

“隨著超寬軋機投產，我們的板材最大寬度可達5300毫米，厚度可達300毫米，為公司進軍先進鋼鐵材料領域提供了有力支撐。”周鋼黨委副書記、總經理牛慶林表示。

一座內陸城市，何以誕生“世界之最”？答案藏在周口的產業新定位里，也寫在周口港的崛起歷程中。

周口坐擁沙河、潁河、賈魯河三川交匯之利，歷史上舟楫往來、碼頭興盛，流淌著千年航運記憶。

港口是基礎性、樞紐性設施，更是經濟發展的重要支點。進入21世紀，周口如何打好“港口牌”？依托原有碼頭資源，發揮水運優勢，建設內河航運樞紐，重塑“黃金水道”，成為周口突破區位約束的必然選擇。

多年建設，2025年12月，沙潁河畔的周口港中心港區中心作業區（一期）正式開港。這是我省首個百萬級專用集裝箱碼頭，標志著我省首個大規模應用智能港機等前沿技術的現代化港口投入運營。

系統布局，周口構建起“一港十區一核心”港口體系，形成長江以北規模最大、靠泊能力最強的現代化內河港口集群，目前已開通國內外航線43條，其中外貿接力航線19條，貨物集散范圍覆蓋中西部九省及全球主要貿易區，助力區域經濟從“經濟通道”向“通道經濟”轉型。

“物流成本是鋼鐵企業在經營中必須考慮的重要因素，周鋼選址沈丘港附近，正是看中這里的水運優勢。”牛慶林說，公司運輸鐵礦石，鐵路運費每噸約110元，水運僅需22元左右，成本優勢顯著。

這筆賬，周鋼算得明白，也讓產品市場競爭力大幅提升。目前，周鋼所需鐵礦石幾乎全部通過水運送達，年運量約300萬噸，同時超過八成的成品鋼材由船只運出，沿淮河入長江，抵達華東等地，成本效益明顯。

通道帶物流，物流帶經貿，經貿帶產業。周口串珠成鏈，以“一港十區一核心”港口體系，帶動產業更好融入服務全國統一大市場建設，呈現了經濟發展新脈動——周口鋼鐵、益海嘉里等龍頭企業落戶，聚焦食品加工、生物化工、裝備制造、現代物流四大臨港偏好型產業，延伸產業鏈條、提升產業能級，推動產業鏈供應鏈升級。

一個萬億級“藍色經濟”集群輪廓漸顯，一處臨港產業新坐標日益清晰。根據《河南省臨港產業發展規劃（2025—2035年）》，到2030年，全省臨港產業總規模將突破萬億元，形成9個以上千億級臨港產業集群。周口，站上新的發展“風口”。

沙潁河畔，汽笛聲聲。一輛輛從周鋼成品倉儲區駛出的電動卡車，載著每塊重達20噸的寬厚板材在沈丘港有序卸貨。貨船起航，駛向江海，也載著周口臨港產業嶄新的未來。①6