□記者 王晨

在今年的省政協十三屆四次會議上，省政協委員、市政協副主席劉漢瑜提交了《應用績效分級與智慧監管 推進我省重點行業清潔運輸的提案》。1月28日，劉漢瑜就提案背景、現存問題及有關建議接受了記者專訪。

當前，移動源污染已成為制約我省空氣質量改善的關鍵因素。劉漢瑜表示，我省已在該領域開展多項實踐，空氣質量得到顯著改善，但結合產業發展與交通特點，仍有深層次矛盾亟待破解，例如績效分級激勵機制不健全、企業轉型內生動力不足、新能源貨車購置成本高、充電設施布局不均衡等問題。

劉漢瑜建議：其一，構建全省統一的運輸績效分級激勵體系，參照工業企業超低排放改造經驗，制定實施細則，將清潔運輸方式占比、新能源車輛使用率等作為核心評級指標，劃分A、B、C、D四級，實施差異化管控與激勵政策。其二，實施“多式聯運+綠色接駁”行動，完善集疏運體系，加快周口港鐵路專用線等項目建設，推廣鄭州航空港航空、高鐵貨物聯運模式，推廣“新能源重卡短駁+鐵路干線”模式，優化農村運輸網絡，補齊新能源補給站點短板。其三，升級貫通全域的智慧監管數字鏈條，為重型貨車重點單位安裝智能監控系統，自動識別車輛排放階段與貨物類型，數據實時接入省級平臺，打通部門數據壁壘，實現“一車一碼”全覆蓋，提升監管效能，以此推動我省運輸結構持續優化，助力空氣質量穩步改善，為重點行業清潔運輸發展提供堅實支撐。①7